以付锐教授、郭应时教授为科研带头人组建的人车系统安全理论与技术科研团队，在危险行驶状态识别、车辆主动防控性能测试、车辆运行安全性虚拟试验车辆行驶状态风险分析与驾驶行为安全性分析、车路协同运营安全仿真与评价等方面进行了大量的研究。在人车系统安全领域承担国家重点研发计划项目、国家科技支撑计划项目、国家自然科学基金等各类国家级、省部级项目20余项，总科研经费超过近4000万元，团队于2012年获批成为教育部创新团队。